Staten får millioner retur efter ulovlig rabat for Øresundsforbindelse
![](https://image.nordjyske.dk/users/nordjyske/images/112697556.jpg?t%5Bstrip%5D=true&t%5Bcrop%5D%5Bwidth%5D=6000&t%5Bcrop%5D%5Bheight%5D=3991&t%5Bcrop%5D%5Bx%5D=0&t%5Bcrop%5D%5By%5D=5&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=660&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=439&accessToken=04aa44ba241bb35a5c62dd75fbad31a06a0518622c8b60405686c0946a2b51d4)
Der er kommet lidt over 12 millioner kroner tilbage i den danske statskasse efter et langstrakt forløb omkring ulovlige skattefordele ved finansieringen af Øresundsforbindelsen.
Det er medejeren af Øresundsforbindelsen, A/S Øresund, som i perioder har fået ulovlige skatterabatter af den danske stat, og som nu har tilbagebetalt et millionbeløb.
Transportminister Thomas Danielsen (V) oplyser i et svar til Transportudvalget, at beløbet med renter er på helt præcist 12.191.723 kroner. Det er betalt af A/S Øresund den 10. juni.
- Europa-Kommissionen havde forinden godkendt beregningsmetoden og det beregnede beløb, skriver transportministeren.
EU-Kommissionen afgjorde i februar, at Danmark skulle kræve et beløb tilbagebetalt for skatterabatterne.
Mediet MobilityWatch har beskrevet, at det drejer sig om ordningen omkring A/S Øresunds afskrivning af aktiver og fremførsel af skattemæssige underskud. Den har i perioder været på kant med EU’s statsstøtteregler.
Forud for kommissionens afgørelse i februar var et langt og snørklet forløb med forskellige afgørelser frem og tilbage.
I 2018 annullerede domstolen godkendelsen af statsgarantier i forbindelse med Øresundsforbindelsen efter en klage fra HH Ferries, der i dag hedder ForSea, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg.
Efterfølgende indledte EU-Kommissionen på foranledning af konkurrencekommissær Margrethe Vestager en dybere granskning af finansieringen.
I februar i indeværende år fandt kommissionen så, at der skulle betales penge tilbage.
Øresundsforbindelsen har været i brug siden juli 2000 og forbinder Danmark og Sverige fra Amager til Skåne.
/ritzau/