Avanceret positioneringssystem bag linjeføringen af Femernforbindelsen
Avanceret koordinat- og positioneringssystem gør det muligt at bygge Femernbælttunnelen med millimeterpræcision, undgå forskellige udregninger mellem entreprenørerne og undgå brug af for mange frekvenser
Det skriver ing.dk
Systemet er blevet anvendt af de entreprenører, som forundersøger projektet og gøder jorden for selve anlægsarbejdet af sænketunnelen, der går i gang i 2015, hvor veje, el, vand og kloakker bliver gjort klar.
Positioneringssystemet får signaler fra satellitter fordelt på både det amerikanske GPS-system, det russiske Glonass-system og snart også det nye europæiske Galileo-system
tøtte
