Transportminister Benny Engelbrecht (S). (Foto: Philip Davali/Ritzau Scanpix)

Den skulle have været trådt i kraft onsdag, men den planlagte afskæring af klageadgangen i forbindelse med anlæggelsen af den kunstige ø Lynetteholm i København, er udsat på ubestemt tid.

Det skriver Byrummonitor.

Udsættelsen skyldes ifølge Transportministeriet blandt andet, at man ikke har kunnet nå at behandle de omkring 170 høringssvar, som var indsendt, da høringsfristen udløb onsdag i sidste uge.

»Flere høringssvar er fortsat under behandling, og høringsnotatet er ikke færdigt, og derfor træder bekendtgørelsen ikke i kraft i dag,« skriver ministeriets presseansvarlige i en email til Byrummonitor.

Om udskydelsen primært skyldes mængden, eller om det er bestemte høringssvar, der spænder ben, oplyser ministeriet ikke.

Afskæringen af klageadgangen for i alt otte love om anlæggelsen af Lynetteholm blev muliggjort, da Folketinget vedtog anlægsloven for det projektet 4. juni. I midten af september gjorde transportminister Benny Engelbrecht (S) brug af muligheden og sendte i første omgang bekendtgørelsen i høring.

Hvis ministeren vælger at sætte den i kraft – som han efter planen skulle have gjort onsdag – vil den gælde til 2025 og eventuelt længere, hvis anlægsprocessen trækker ud. I denne periode vil der være lukket for den klageadgang, som borgere og organisationer normalt har til blandt andet Planklagenævnet og Miljø- og Fødevareklagenævnet. Det vil fortsat være muligt at rejse en sag ved domstolene.

Ministeren havde ikke tid til et interview onsdag. I stedet henviser hans presseansvarlige til Engelbrechts medvirken i TV 2-programmet News & Co. onsdag aften.

I programmet blev ministeren ikke spurgt til, hvorfor afskæringen af klageadgangen er udskudt. I stedet redegjorde han for, hvorfor man i første omgang valgte at afskaffe klageadgangen, og her lød det, at man har travlt med at stormflods- og klimasikre København, fordi vi lige nu står på »en brændende platform – eller måske skulle vi snarere sige en våd platform«, sagde Benny Engelbrecht og tilføjede:

- Vi er nødt til at handle, og derfor er vi nødt til at fremskynde nogle af de øvrige beslutninger – det gælder også et dige ude på Amager og sluseporte mod nord og syd, som også er en del af den samlede klimasikring. Det er noget, som gør, at vi ikke kan sidde med hænderne i skødet og vente på, at eventuelle klager kan trække i langdrag, sagde transportministeren.

Klimabevægelsens advokat, Eskil Nielsen, glæder sig over udsættelsen af bekendtgørelsen.

- Det er jo i hvert fald positivt, at ministeriet giver sig tid til at læse de 170 høringssvar, inden bekendtgørelserne udstedes, men så sent som i dag hørte vi i TV 2, at ministeren er ret stålsat på at undgå klagesager, skriver han i en email til Byrummonitor og tilføjer:

- I øvrigt interessant nok med en ny begrundelse for, hvorfor man vil afskære klageadgangen. I lovbemærkningerne står der, at det var på grund af risiko for forsinkelse og omkostninger. I dag på tv var begrundelsen skiftet ud til noget med hensynet til forholdet mellem Folketing og domstole. Men pølsen har samme smag. Tilbage bliver, at man reelt laver en barriere for at tjekke, om myndighedernes afgørelser efter miljølovene om Lynetteholm er i orden.