Norske tunneller er farlige

Endnu en norsk motorvejstunnel er lukket efter en beton-nedstyrtning. Det er fjerde gang siden jul, og denne gang skyldes det anvendelsen af for smalle gummifuger.

Betonnedstyrtning i motorvejstunneller er efterhånden hverdagskost for vores naboer mod nord. I sidste uge styrtede et betragteligt betonstykke ned i Botnetunnellen, og det er fjerde gang siden jul, at tunneller i Norge viser sig at være farlige at færdes i. Det oplyser Ingeniøren.

Denne gang skyldes det for smalle gummifuger i tunnelvæggen.

- Cirka hver 80 meter i tunnellerne ligger der gummifuger under et 20 cm tykt lag af sprøjtebeton. Ved temperaturændringer opstår der revner ved gummilisterne. Hvis listerne ikke er høje nok, kan der opstå dobbelte sprækker. Da kan der falde beton ned fra området mellem sprækkerne, siger sektionsleder Inge Skjevik fra Statens Vegvesen.

Problemet med gummilisterne har været kendt siden januar i år, og nu hyrer det norske vejvæsen en entreprenør til at udskifte de defekte gummifuger, inden der sker flere ulykker.