Letbane graver tunneller i Aarhus
Sidst i oktober indleder Aarhus Letbane arbejdet med to nye tunneller mellem universitetet og universitetshospitalet på Nørrebrogade. Tunnelarbejdet giver samtidig naboer og trafikanter en forsmag på et omfattende vejarbejde, som fra begyndelsen af 2015 reducerer Randersvej og Nørrebrogade til to vejbaner i hver retning.
Af Lars Dalsgaard Adolfsen
Denne måned begynder det første anlægsarbejde til Aarhus Letbane på strækningen fra Nørreport over Nørrebrogade og Randersvej frem til Nehrus Allé. Det sker, når Aarhus Letbane går i gang med at anlægge to nye tunneller og bygger elevatorskakt i den eksisterende tunnel mellem Aarhus Universitet og Aarhus Universitetshospital på Nørrebrogade.
For at sikre, at der hele tiden er to vejbaner farbare i hver retning, bliver anlægsarbejdet udført i tre sektioner på tværs af vejen. Anlægsarbejdet udføres i to vejbaner ad gangen, og imens ledes trafikken over i de øvrige fire vejbaner – to i hver retning.
Mere anlægsarbejde i vente
Anlægsarbejdet med tunnellerne forventes afsluttet i foråret 2015, hvor arbejdet med at skabe Letbanens fundament – en sporkasse til selve transportsystemet – går i gang. Sporkassen skal placeres i de to midterste vejbaner fra Nørreport ad Nørrebrogade og Randersvej til Nehrus Allé. Først herefter kan anlægget af selve transportsystemet – skinner, køremaster, perroner mm – begynde.
– Det er et stort og omfattende anlægsarbejde, som naturligvis vil medføre forandringer for borgere og trafikanter i området omkring Randersvej, der må betegnes som en central færdselsåre i byen. I sagens natur anlægges Letbanen der, hvor der i forvejen er mange trafikanter. Men vi gør, hvad vi kan for at minimere generne og glæder os til i 2017 at præsentere en miljøvenlig og komfortabel letbane med op til otte afgange i timen, siger anlægschef i Aarhus Letbane, Jørgen Hansen.
