Tunge løft, farlige stilladser, snublefare, manglende afskærmning og rodede arbejdspladser. 

Det er blot nogle af de forhold, som Arbejdstilsynet har slået hårdt ned på hos Odense Letbane. 

I alt har Arbejdstilsynet givet 19 påbud og udstedt seks vejledninger, der skal gøre arbejdsmiljøet bedre hos letbanen. 

Det viser en aktindsigt, som TV 2/Fyn har fået hos Arbejdstilsynet. 

- Det er selvfølgelig ikke godt nok, men det afspejler meget godt vores medlemmers hverdag ude på arbejdspladser, siger Torben Knudsen, formand hos 3F Bygningsarbejdere i Odense. 

Et af de firmaer, der har været i Arbejdstilsynets søgelys, er den spanske underleverandør Motanjes Lesaca, hvor medarbejderne blev snydt for 700.000 kroner sidste år. 

- Aldrig tilfredsstillende, når man får et strakspåbud
Odense Letbane P/S har også selv fået et påbud.

Den 20. maj gav Arbejdstilsynet letbanen et strakspåbud for mangelfuld planlægning af arbejdspladsen ved letbanens kontrolcenter. Blandt andet var håndværkere og maskiner ikke adskilt sikkerhedsmæssigt forsvarligt på arbejdspladsen.

- Det er selvfølgelig aldrig tilfredsstillende, når man får et strakspåbud, men lige præcist kontrolcentret er et meget kompliceret arbejdsområde, som både vi og Arbejdstilsynet har været specielt opmærksom på, siger letbanedirektør Mogens Hagelskær til TV 2/Fyn. 

Godt halvdelen af letbanens strakspåbud er givet netop i forbindelse med arbejdet på kontrolcentret.  

Få arbejdsulykker
Mogens Hagelskær hæfter sig dog samtidig ved, at der har været meget få arbejdsulykker i forbindelse med letbanebyggeriet. 

I 2019 var der registreret fire arbejdsulykker, som medførte 20 dages sygefravær. 

- Opdager vi, at ting ikke er i orden, er vi der lige med det samme. Sammen med Arbejdstilsynet har vi et meget tæt tilsynssystem. Jeg vil ikke acceptere, at forholdene ikke er i orden, og vi følger op med fast hånd, siger Mogens Hagelskær.

3F erkender, at det i sidste ende er medarbejdernes ansvar at sige fra, når sikkerheden er i fare. 

- Men vores medlemmer vil gerne arbejde og er der ikke sikkerhedsudstyr ved hånden, er de ikke altid gode nok til at sige fra, siger Torben Knudsen. 

Nogen kan springe over, hvor gærdet er lavest
Letbanens direktør vil ikke give nogen garanti for, at man helt kan undgå flere påbud. 

- Procedurerne, instrukserne og tilsynet er på plads, men vi kan ikke gardere os imod, at der er nogen, der springer over, hvor gærdet er lavest. Men vi har en fast hånd på det her område. For det er vigtigt, at det er sikkert at komme på arbejde og hjem igen, siger Mogens Hagelskær. 

Odense Letbane forventes at være i drift senest i september 2021. 

TV 2/Fyn har forgæves forsøgt at få en kommentar fra Arbejdstilsynet omkring tilsynet med letbanearbejdet i Odense.

Forsidefoto: Colourbox