Oldgammel metode stabiliserer veje ved nybyggeri
De høje priser på sand og grus har fået COWI til at videreudvikle og implementere en oldgammel metode til forstærkning af jorden under veje ved nybyggeri.
I dag fjerner man typisk jord ned til en dybde af 110 centimeter, men med den gamle metode kan man nøjes med at fjerne 80 cm, og derefter lade en maskine ælte brændt kalk ned i lerjorden.
Metoden, der er udviklet for at imødegå de høje priser på sand og grus, er allerede brugt under byggeriet af den nye motorvej på Fyn mellem Ringe og Odense.
- Resultatet er virkelig godt. Med brændt kalk gør vi jorden op til ti gange stærkere, og vi behøver kun bruge mellem 10 og 30 kilo til et ton jord, fortæller projektchef Arne Blaabjerg Jensen fra COWI til Ingeniøren.
