I opgaven lå at belyse, hvilke risici der var i projektet, hvordan de kunne håndteres samt hvad der med fordel kunne overvejes ændret i projektet. Med SYSTRAs brede erfaring med CSM-processer, jordbundsforhold og underføringers betydning for spor i drift, blev det besluttet, at tre underføringer blev til to, samt at nogle forhold i statussituationen skulle håndteres anderledes, i tilfælde af at sporudvidelsen trak ud.

Design af byggegrupper blev projekteret ud fra de aktuelle jordbundsforhold med højt grundvand i tæt dialog med udførende entreprenør. Dette var med fokus på at opnå den mest optimale løsning på den aktuelle lokalitet i forhold til det maskinel, som entreprenøren havde til rådighed, men også i forhold til at minimere projektets indflydelse på letbanen.

Tidsplan, trafikomlægninger mv. blev aftalt og koordineret med interessenter i området.

Projektet omfattede bl.a.:

• Grundvandssænkning med monitering
• Etablering af bygge- og modtagergrupper for boring med pilotrørsmetoden med 50 t pressekraft.
• Gennempresning med 2×30 m Ø350 stålrørskappe efterfulgt af gennem trækning af medierør.
• Kontrolleret injicering med volumenbestandig cementbaseret mørtel, som sikrer at der ikke er hulrum mellem jorden og foringsrøret, så der ikke vil opstå målbare deformationer af sporet som følge af gennempresningen.
• Kontrol af sporets beliggenhed med måletrolje før og efter underboringerne.

Projektfakta:
Kunde: SAMN Forsyning
Projektperiode: 2023 til 2024

SYSTRAs Ydelser:

• Review af eksisterende detailprojekt
• Dialog med Aarhus Letbane om fremtidssikring m.h.t. kommende sporudvidelse
• CSM-proces efter Aarhus Letbanes retningslinjer samt dialog med Assessor
• Detailprojektering i partnering
• Projektopfølgning FA
• Byggeledelse og fagtilsyn

Vil du vide mere om, hvad vi laver i SYSTRA? Så følg os på LinkedIn og Instagram.